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取消省级收费站第一天的高速运营,超过60%的业主选择ETC车道

2020-08-03 15:32   来源: 互联网

全国29个联网省份的487个省级收费站全部被取消,其中8个省级收费站在北京被取消,以实现快速的电子接入。


记者从北京市交通委员会网络中心获悉,上午10:00,全市高速公路通畅,总交通量约700000人次,其中65%选择走ETC线,每条收费车道非常畅通,形成了"自由流动"的交通状态。


混合车道的效率低于ETC车道。


上午10:00,记者在市交通委员会应急指挥中心看到,巨大的监控屏幕显示了全城的高速运行,除了一些混合收费车道缓慢,没有明显的拥堵。


目前,全市高速公路上有1835条收费车道,占ETC车道的近70%。从今天起,非ETC用户等单张卡用户只能在混合车道上通行,入口处需要领取CPC卡,退货并及时付款。混合车道位于收费站最右侧,主收费站一般为2至3张,匝道收费站为1至2。


我们可以看到,ETC收费车道非常畅通,根本没有交通堵塞,即车辆‘自由流动’的状态。"市交通委员会网络中心主任康云霞说,与ETC车道相比,混合车道有很长的时间,主要是读写ETC卡信息,如果信息错误自动识别还需要手动纠正。

酌情增加混合车道的流量


记者了解到,一旦出现混合车道排队,在确保通畅等车道的情况下,将适度增加人工混合车道的数量,以引导车辆快速通过。


截至上午10:00,全市共有公路700000条,其中65%为ETC车道,35%为混合车道。交通部门要求不经营等的业主尽快处理,否则将无法高效、快捷地通过收费站,无法享受各种减免收费等优惠政策。


下一步,根据交通部的统一部署,交通部门将继续提高收费系统的稳定性、可靠性和安全性,提高交易的成功率和效率,进一步完善货车不间断、快速运输等社会推广服务、绿色通道等政策措施。




责任编辑:萤莹香草钟
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